葉羊報報 提供每日最新消息

首頁 > 科技 / 內容

恐怖實驗《汽車內的二氧化碳濃度》使用內循環比較容易出車禍?

2019-05-08 科技 28人瀏覽

恐怖實驗《汽車內的二氧化碳濃度》使用內循環比較容易出車禍? - 圖片1

汽車駕駛不注意是引發車禍的一大原因,然而駕駛又為什麼會失去注意力呢?有位日本網友試著測量空氣中的二氧化碳(CO2)濃度,發現可能就是車內的密閉空間換氣不良造成二氧化碳濃度上升到瀕臨危險的地步,讓駕駛不知不覺失去原有的判斷力,這也就是為什麼打開車窗會覺得空氣清新許多了!大家要是長途開車也該偶爾切換「外循環」或開窗換氣,否則車內的空氣會非常可怕呀……

原汁原味的內容在這裡

 

「我做了一個二氧化碳濃度測量器,拿到車內測出了非常有趣的結果」

恐怖實驗《汽車內的二氧化碳濃度》使用內循環比較容易出車禍? - 圖片2

精於電子儀器的日本網友sylph最近製作了一個二氧化碳濃度測量器並且公布到處實驗的結果引發話題,二氧化碳在大氣中的濃度大約是400ppm(0.04%),上升到超過2000ppm就可能讓人開始喪失注意力,一旦超過5000ppm(0.5%)就會昏昏沉沉,超過1%甚至會有輕度中毒的昏迷現象!


CO2濃度超過2000ppm就會難以集中精神!

恐怖實驗《汽車內的二氧化碳濃度》使用內循環比較容易出車禍? - 圖片3

sylph分別在汽車電車測量二氧化碳濃度,汽車的測量結果非常可怕……


在家測量大約1000ppm,室內差不多都這樣

恐怖實驗《汽車內的二氧化碳濃度》使用內循環比較容易出車禍? - 圖片4


剛進入車內是1300ppm,車內4個人關著窗戶使用「內循環」開始測試

恐怖實驗《汽車內的二氧化碳濃度》使用內循環比較容易出車禍? - 圖片5


開車10分鐘竟然已經突破2600ppm,開始讓人喪失注意力了!?

恐怖實驗《汽車內的二氧化碳濃度》使用內循環比較容易出車禍? - 圖片6


30分鐘後一路飆升直逼5000ppm,難怪越開越想睡!!!

恐怖實驗《汽車內的二氧化碳濃度》使用內循環比較容易出車禍? - 圖片7

sylph覺得這樣下去不太妙,因此決定切換到「外循環」引入外面的空氣流通……


「外循環」15分鐘後就下降到1600ppm了!

恐怖實驗《汽車內的二氧化碳濃度》使用內循環比較容易出車禍? - 圖片8

至於電車內的測量結果其實也非常不好,不過相較於自己開車感覺就沒那麼可怕……


搭乘急行電車30分鐘後就突破4000ppm

恐怖實驗《汽車內的二氧化碳濃度》使用內循環比較容易出車禍? - 圖片9


抵達終點站大家都下車以後慢慢回到1600ppm

恐怖實驗《汽車內的二氧化碳濃度》使用內循環比較容易出車禍? - 圖片10


踏出車門瞬間就降到980ppm了!!!

恐怖實驗《汽車內的二氧化碳濃度》使用內循環比較容易出車禍? - 圖片11

Σ(lll゚д゚)看到這個實驗結果以後開車真的會怕「內循環」啊!等到出車禍就後悔莫及了……

(゚~゚)在學校越上課越想睡是不是也因為二氧化碳濃度過高呢?


恐怖實驗《汽車內的二氧化碳濃度》使用內循環比較容易出車禍? - 圖片12

汽車,科技,恐怖,車,twitter,車禍,推特,實驗,研究,電車,冷知識

文章在看,按讚支持要有!
工商服務
友情連結
分類選單